Тиск води в глибинах океану
Існують легенди, що кораблі, які затонули в океані, не лягають на дно, а повисають на деякій глибині, подорожуючи разом з океанськими течіями. Чи це справедливо? Тиск води в глибинах океану дійсно досягає величезних величин. На глибині 10 м вода тисне з силою 10Н на 1см2 зануреного тіла, на глибині 100 м - 0,1кН, 1 000 м - 1кН і т. д. На глибині Маріанського жолоба - 11,5 км - тиск води досягає майже 120 МПа. При такому тиску в глибинах океану шматки дерева після вилучення на поверхню виявилися настільки спресованими, що тонули у воді, а міцно закупорені пляшки були роздавлені тиском води. Існує думка, що з вогнепальної зброї, опущеної на таку глибину, не можна вистрілити.
Можна припустити, що жахливий тиск води в глибинах океану так ущільнить воду, що кораблі та інші важкі предмети зависнуть у ній і не тонуть. Але вода, як і всі рідини, мало піддається стиску. Якщо стиснути воду до такої щільності, щоб у ній плавало залізо, необхідно було б ущільнити її у 8 разів. Тим часом для ущільнення лише вдвічі, тобто скорочення обсягу наполовину, потрібний тиск 1100 МПа. Це відповідає глибині 110 км, що реально!
У найглибшому місці океану вода ущільнена на 5%. Це майже не може вплинути на умови плавання в ній різних тіл, тим більше що тверді предмети, занурені в таку воду, також зазнають цього тиску і, отже, теж ущільнюються. Тому можна зробити висновок про те, що затонулі кораблі спочивають на дні океану. Не залишається шансу навіть для перевернених кілем догори кораблів, незважаючи на те, що в деяких приміщеннях судна повітря виявиться щільно замкненим. Можливо, деякі з них так і не досягають дна, залишаючись висіти в темних глибинах океану? Достатньо було б легкого поштовху, щоб вивести таке судно з рівноваги, перевернути, наповнити водою та змусити впасти на дно. Але звідки взятися поштовхам у глибині океану, де вічно панує тиша та спокій і куди не проникають навіть відлуння бур?
Всі ці аргументи ґрунтуються на фізичній помилці. Перекинутий кілем нагору корабель зовсім не почне тонути, а залишиться на поверхні води. Опинитися на півдорозі між рівнем океану та його дном він ніяк не може.
Зважаючи на те, що подібне явище ніколи не спостерігалося і не перевірялося з затонулими кораблями, серйозний учений повинен залишити хоч найменший сумнів у будь-чому. Тим більше що думку про кораблі, що зависли, поділяють багато моряків. Справа в тому, що на кораблях часто є герметичні відсіки. І якщо ці відсіки не пошкоджені і в них залишилося повітря, його тиск води в глибинах океану не стискає, і він залишається колишнього обсягу. Тому корабель, маючи загальну щільність вище за поверхневу щільність води океанів (майже завжди менш щільною – через і більш високу температуру, і меншу солоність), починає занурюватися, і коли досягає холодних (у глибині океанів температура +40С, при цьому щільність її максимальна) і солоніших її шарів, зависає на невизначений час...
Виявляється, розбиваючи посудину об борт корабля, при його спуску на воду, ми, тим самим, визначаємо його долю. Вона невідступно веде його через моря та океани, де йому судилося побувати. І якщо станеться так, що корабель затоне – це ще не кінець. Тиск води в глибинах океану може дати початок новій легенді про блукаючих завислих кораблів!
