Некруглі дати

Відомі церкви, збудовані без жодного цвяха, однією сокирою. Менш відомо, що подібний дерев'яний храм був побудований в 1864 році жителями новозеландського містечка Ваітакі, корінними маорі.

Зазвичай вважається, що людина може прожити без їжі трохи більше двох місяців. Проте 31-річний француз Поль-Анрі Дюген зміг протриматися без їжі 384 дні. Під час свого рекордного голодування він пив воду, чай, каву та розведені овочеві та фруктові соки. За цей час він втратив 133 кілограми, і це пішло Дюгенові лише на користь: до початку голодування він важив 215 кілограмів.

Перші регулювальники вуличного руху з'явилися в Парижі 1899 року, коли мерія вирішила, що рух транспорту в столиці став надто напруженим. Однією з центральних вулиць Парижа – Єлисейським полям – за добу проїжджало тоді в середньому 20 автомобілів, 42 мотоцикли та 162 велосипеди.

У селища Аскалон на півдні Ізраїлю, заснованого в 18 столітті, знайдено найбільший собачий цвинтар: близько 700 поховань, що належать до 5 століття до н. е. Цвинтарі для собак існували і в інших місцях, наприклад, у Стародавній Греції. Але на цих цвинтарях спочивали собаки похилого віку, до яких їхні господарі мали, очевидно, особливу прихильність. В Аскалоні такого ж почесного поховання удостоювалися і щенята. Їх тут 60–70 відсотків – пропорція, відповідна до сучасної смертності цих тварин. Відомо, що у Аскалоні співіснували колонії перські, грецькі, фінікійські, єгипетські, єврейські. Багато з цих народів мали велику повагу до собак. Єгиптяни навіть муміфікували їх після смерті. Дуже шанувалися собаки у персів. Цілком можливо, що вони й заснували в Аскалоні цей цвинтар. Однак, як вважають вчені, його могли створити фінікійці.

Пошук затонулого корабля з повітря вперше було здійснено 2 липня 1894 року в російському флоті. Для виявлення броненосця "Русалка", що затонув у Фінській затоці, був посланий транспорт "Самоїд", обладнаний для підйому аеростатом. За кілька днів пошуків на аеростаті піднялося 46 морських офіцерів, і хоча броненосець не було виявлено, вдалося встановити: аеростат може принести велику користь у розвідці та в гідрографічних роботах.

Змії над кораблем були запущені 25 червня 1903 моряками Балтійського флоту для збільшення дальності радіозв'язку. Її вдалося підвищити до 63 миль, що було непогано для апаратів системи А. Попова, виготовлених у флотських майстернях.

Думку про таран у повітрі вперше висловив морський льотчик лейтенант, інженер-механік М. Яцук у липні 1911 року. У журналі "Вісник повітроплавання" у статті "Про бій у повітрі" він писав: "Можливо, що у виняткових випадках льотчики вирішуватимуть таранити своїм аеропланом чужий". До речі, саме лейтенант Яцук підняв у повітря поручика М. Нестерова і вплинув на його долю.