Історія виникнення гасу
Гас - горюча суміш рідких вуглеводнів (від C8 до C15) з температурою кипіння в інтервалі 150-2500C, прозора, безбарвна, або злегка жовтувата. Вже цікаве саме тлумачення слова "гас". У енциклопедії сказано: "Гіросин... введений у продаж торговим будинком "Кар і син", звідси назва". Однак у іншій енциклопедії читаємо: "Гіросин (англійське kerosene, від грецького keros – віск)".
Новий період в історії гасу почався, коли умільці створили нафтоперегінний апарат. Ще тоді, коли вчені Європи дивилися на нафту як на матеріал, придатний лише для обмазування коліс, на Північному Кавказі працювали "над перетворенням чорної нафти на білу", тобто над перегонкою нафти та отриманням з неї продуктів, придатніших для освітлення, ніж сира нафта. Селяни графині Паніної Василь Дубінін із братами винайшли перегінний апарат. У 1823 році вони збудували перший у світі, що має практичне значення, нафтоперегінний завод. Але найважливіший їхній винахід, не зустрівши жодної підтримки, незабаром затих.
Гас з'явився лише тоді, коли з'явилися гасові лампи. У 19 столітті з продуктів перегонки нафти використовували тільки гас (для освітлення), а бензин, що виходив, та інші нафтопродукти мали вкрай обмежене застосування. Наприклад, бензин застосовувався в аптекарських та ветеринарних цілях, а також як побутовий розчинник, і тому великі його запаси нафтопромисловці просто випалювали в ямах або зливали у водойми. У 1911 році гас поступився бензину своїм лідируючим становищем на світовому ринку нафтопродуктів через поширення двигунів внутрішнього згоряння та електричного освітлення. Знову значення гасу почало зростати лише з 1950-х, зважаючи на розвиток реактивної та турбогвинтової авіації, для якої саме цей вид нафтопродуктів (авіакеросин) виявився практично ідеальним паливом. У наші дні гас застосовується як пальне для побутових, нагрівальних та освітлювальних приладів. Технічний гас використовують як сировину для піролітичного одержання етилену, пропілену та ароматичних вуглеводнів, як паливо в основному при випалюванні скляних та фарфорових виробів, як розчинник при промиванні механізмів та деталей.
